Triciclos y bicicletas de reparto siguen siendo favoritos entre panaderos

La opción más económica a la hora de trasladar mercadería

En el local del Rey de las Bicicletas, Juanito Mena, tienen tres modelos de triciclos, además de una bicicleta panadera adaptada con un canasto que es capaz de soportar hasta 150 kilos.  

Makarena Zapata R. 

Los triciclos de reparto son una sección inamovible en el inventario de la tienda de Juanito Mena, popular empresario que también es conocido por su título del Rey de las Bicicletas. Pero tal como cuenta su hijo y heredero, Patricio Mena, estos artículos datan de antes de la década del 50 cuando su fabricación era súper artesanal y pasaba por unir una bicicleta, generalmente de un aro 20, a un chasis de cualquier tamaño.
"Por ahí por los años 70 recién se vino a estandarizar y a profesionalizar la fabricación de los triciclos de reparto que, por lo general, son súper cotizados por personas que necesitan de un vehículo de carga que sea firme y que esté diseñado para trasladar y resistir harto peso. Los tres modelos de triciclos que disponemos a público son fabricados por nosotros mismos y se pueden elegir en distintos colores, siendo los más cotizados el azul y el rojo", agrega.
Siguiendo las mismas palabras de Mena, el catálogo de triciclos de la tienda del Rey de las Bicicletas es el siguiente: uno tradicional capaz de soportar entre 350 y 400 kilos de peso; otro adaptado con un pequeño motor de 65 cc llegando a cargar hasta 250 kilos y un último modelo, también con motor, pero tecnología alemana y fabricación francesa, que es capaz de soportar entre 350 y 400 kilos. A saber, el chasis de estos tres modelos de triciclos es fabricado con tubos de fierro de un espesor de 2 milímetros.
"El triciclo de carga es un medio de transporte que no pasa de moda porque es económico y efectivo. Nosotros vendemos como 300 unidades al año siendo el modelo tradicional el más demandado. Pero, y siempre pensando en las necesidades de nuestros clientes, también diseñamos un modelo de bicicleta que es súper reconocido en el rubro de los panaderos por su velocidad para el despacho y su buena capacidad de carga. Es más, el modelo se llama Panadera y es una bicicleta con una rueda delantera aro 20 y una trasera de aro 26, que en su frontis tiene un canastillo de 50 cm x 50 cm y que capaz de soportar hasta 150 kilos", remata.
-O sea que los triciclos y las bicicletas de reparto siguen vigentes entre los panaderos.
-Sí, por supuesto, sobre todo entre los panaderos que necesitan recorrer distancias relativamente cortas de manera eficiente y sin gastar de más. Pero también cabe mencionar que son vehículos de transporte que no necesitan de grandes mantenciones salvo un cambio regular de los forros y la cámara de las ruedas y una revisión de los rodamientos. Algo que no debiese costar más allá de los $50.000 anuales, o sea, un gasto menor a los $5.000 mensuales. Además, todos nuestros triciclos son cubiertos con una pintura electroestática que es súper resistente y que no se descascara con el uso.
-¿Y dónde tienen que ir los interesados en comprar uno de estos artículos?
-La venta online es a través de nuestra página web http://www.elreydelasbicicletas.cl y también hacemos despachos a regiones, pero nuestro principal punto de venta es la tienda ubicada en San Diego #915. Los precios incluyen IVA y son los siguientes: triciclo tradicional $199.800, triciclo adaptado con motor de 65 cc $360.000 y el último modelo de triciclo con motor alemán $450.000. La bicicleta panadera cuesta $149.800 y como uno de los principales diferenciadores con respecto a nuestra competencia es la innovación, estamos probando con un nuevo modelo de triciclo de reparto; uno que tiene tres tipos de velocidades, algo así como un triciclo mountain bike. Cuesta $259.800.
 
300 triciclos al año reporta la venta de estos vehículos de reparto.

Económico y efectivo, el viejo triciclo no pasa de moda.