El ecológico tránsito de los vehículos

Movener convierte modelos de combustión en híbridos o eléctricos

 

Movener es una startup chilena fundada por el ingeniero civil y especialista en electromovilidad, Gonzalo Pacheco, quien en este emprendimiento se ha dedicado a la conversión de vehículos de combustión a modelos sustentables, ya sean híbridos o eléctricos.
Desde su creación, en 2016, su impacto ha sido tal que, durante comienzos de este 2024 logró un importante hito: por primera vez en Chile se exportó un kit tecnológico que permite de forma fácil y práctica hacer que camiones que funcionen con gasolina o diésel, se vuelvan en ejemplares híbridos.
La tecnología es llamada "Movener e-Power" y fue llevada específicamente a la empresa mexicana Cemex, una de las líderes globales en producción de concreto.
¿Cómo valora usted este hito?
"El hito de nuestra alianza y exportación de esta tecnología a México es muy importante y no solo para Movener, sino que también me atrevo a decir que a nivel país. Es la primera tecnología a nivel regional que se exporta, con una patente de invención y trae valores interesantes, principalmente para afirmar que Chile es capaz de crear estas innovaciones".
Respecto al trabajo que llevan a cabo, Pacheco -quien también es docente en el Diplomado de Electromovilidad de la Universidad de Santiago, dice que "lo que se hace es colocarle a un camión a combustión un motor eléctrico que asista al de gasolina y un banco de baterías de litio. Con eso se les entrega a un vehículo que es contaminante las bondades de la electromovilidad",
¿Puede detallar este proceso?
"Se divide en cinco pasos. Primero se hace el diagnóstico del vehículo, para ver si es apto o no. Luego viene el cálculo de las piezas mecánicas y eléctricas. De ahí el desmontaje, donde se quitan los componentes -como el motor, radiador y la línea de escape, entre otras-, para después montar el equipo eléctrico, como el motor y baterías de litio. Lo último ya es la puesta en marcha".
¿Cómo ayudará esta tecnología al sector transportes?
"Ayudará muchísimo al transporte de carga porque va plantar una transición. Un camión eléctrico, hoy en día, es tres veces más caro que uno de combustión. La otra opción son los hidrógenos, pero son seis veces más caros todavía. Entonces, hay dos caminos: esperar que los precios bajen en muchos años o aprovechar las tecnologías transitorias, como la de Movener".
 

Gonzalo Pacheco junto a un vehículo convertido.