Venta de vehículos comerciales acumula una caída de 27%

Según ANAC, este porcentaje es menor a la baja general que ha tenido el mercado

"Este tipo de vehículos, junto con las camionetas, son los segmentos más resilientes durante 2023, lo que en gran parte se explica por el uso logístico, el transporte en última milla y la prestación de servicios que se hace con ellos", explica Diego Mendoza.  

Una baja del 30% han registrado las ventas de vehículos livianos y medianos entre enero y julio de 2023 en relación con el mismo periodo del 2022. Este panorama, según Diego Mendoza, secretario general de la Asociación Nacional Automotriz de Chile (ANAC A.G.), se explica por varias razones. "Primero, hay que tener presente que la base comparativa de 2022 es extraordinariamente alta ya que fue un año con récord histórico para el sector automotor en todos sus segmentos de livianos y medianos: automóviles, SUV, hatchback, sedan, camionetas pick-up y comerciales. En los últimos meses, en tanto, hay motivos adicionales que explican el menor desempeño, como la merma en la confianza de los consumidores y las restricciones al crédito y tasas todavía elevadas que deberían normalizarse luego del anuncio del Banco Central para bajar la tasa de interés. Esto, porque la venta con financiamiento representa la gran mayoría de transacciones en el mundo automotor".
¿Y cuáles son las cifras de los vehículos comerciales en dicho periodo?
"El año 2022, las ventas hasta el mes de julio mostraban un crecimiento del 17,9% respecto a 2021. Por su parte, en 2023 el acumulado de vehículos comerciales vendidos a julio registró una caída del 27%, cifra menor a la baja general del mercado. En el caso de camionetas pick-up, a julio de 2023 vemos una caída de sólo 13,2% en relación con el mismo periodo del año pasado. Esto indica que comerciales y camionetas son los dos segmentos más resilientes este 2023, lo que en gran parte se explica por el uso logístico, el transporte en última milla y la prestación de servicios que se hace con estos vehículos".
¿Cómo evalúan las ventas de vehículos cero y bajas emisiones?
"Los modelos vendidos en esos segmentos registran un crecimiento acumulado de 13,2% en los primeros siete meses del año con respecto al mismo período del 2022. Lo que vemos es que siguen incrementándose las inscripciones de los modelos 100% eléctricos y también de los híbridos convencionales o autorrecargables".
Diego Mendoza agrega que los vehículos comerciales eléctricos y las camionetas eléctricas siguen jugando un rol significativo, al igual que el año pasado. "Han sumado 106 y 103 unidades vendidas -respectivamente- en sus categorías, que son una buena parte de los cerca de 800 modelos 100% eléctricos vendidos en todas las categorías sumadas. Por lo tanto, vemos que la electromovilidad comienza con la masificación de vehículos que se utilizan con fines logísticos, de transporte o de uso en empresas flotistas que pueden instalar sus propias redes de carga eléctrica, eliminando la ansiedad de autonomía y disminuyendo considerablemente el costo operacional de sus labores de transporte".
¿Y cuáles son sus proyecciones para el resto del año?
"Ante el escenario de mayor demora en la reactivación económica del país y siguiendo las señales que han aportado los últimos índices y mediciones -como el Imacec, confianza empresarial y confianza de los consumidores- ANAC A.G. en conjunto con sus asesores expertos -Forecast Consultores- ajustaron las proyecciones de venta de vehículos nuevos livianos y medianos. Éstas debiesen situarse en torno a las 320.000 y 340.000 unidades para 2023. Se trata de cifras que siguen enmarcándose dentro de un desempeño de normalidad para un año con dificultades económicas, en línea con la tasa promedio histórica del sector automotor, es decir, sobre las 300.000 unidades".
 

Ventas acumuladas a público por segmento del mercado de livianos y medianos.

Diego Mendoza recordó que es alta la base de comparación en ventas respecto del 2022.