Emprendedora con flota de camiones eléctricos: "Hay que respetar a este tipo de vehículos"

Nicole Gómez lidera Athenea Logistics

Su última adquisición fue un modelo Zedo 300 EV de Hyundai, el que cuenta con una autonomía máxima de 305 kilómetros.  

Se podría decir que Nicole Gómez Ferreira, a sus cortos 30 años, siempre ha estado ligada al mundo del transporte, porque según contó su familia siempre ha estado en el rubro de los camiones o los buses. "Es como mi cuna", dijo.
Dicha experiencia, además, le sirvió como un puntapié inicial para formar su propia empresa de transporte llamada Athenea Logistics and Operations, la cual ofrece servicios de logística y última milla, principalmente entre las regiones Metropolitana y de O'Higgins.
Luego de haber pasado por una compañía de este rubro, en 2018 fue que ella -quien es técnico superior en Administración de Empresas con mención en Logística- decidió crear su propio emprendimiento, pero con una diferencia: apostar por la electromovilidad.
"Nosotros nos hacemos llamar pioneros en la movilidad sustentable, porque hacemos servicios públicos-privado de este tipo. Yo empecé a estudiar sobre la electromovilidad (actualmente realiza un diplomado sobre ella en la Inacap de Rancagua) para que funcionara", comentó.
-¿Qué crees tú que los hace innovadores?
-Yo creo que tenemos varias diferencias. La mayoría de los empresarios de mi rubro no son de mi edad, de partida. Como te decía, toda mi familia ha estada relacionada con el transporte y por eso tengo un conocimiento que me ha llevado a avanzar de forma respetuosa con otros transportistas. Lo que nos hace innovadoras es nuestro personal: tenemos peonetas punkis o de distintos tipos urbanos. Yo no juzgo a un chico por su pelo o porque está lleno de tatuajes. Soy una jefa buena onda, pero a la vez soy bien estricta.
-¿Y con el transporte sustentable?
-Además, porque es un plus que realizamos para el cuidado del planeta. El utilizar camiones eléctricos es aportar con un granito de arena. Actualmente, tenemos una flota de tres de estos vehículos pesados: dos modelos de la marca JMC y el último que es el Zedo 300 EV de Hyundai.
-Cuénteme sobre el Zedo.
-Yo fui la primera en subirme al camión y en echarlo andar. Tiene un confort y amortiguación distinta, que está enfocada para quién va manejando. Yo siempre busco eso para mis transportistas, porque sé lo que se sufre en cada viaje y trato de que ellos y ellas disfruten la pega que hacen. Aparte, entrega mucha seguridad, como con las cámaras de retroceso que posee. El que tenemos va a estar destinado a servicios de última milla.
-¿Es un manejo distinto con estos tipos de camiones?
-Claro, porque además del peso de la carga, también entra en acción el peso de las baterías del vehículo, así que debe manejar con cuidado, porque su maniobrabilidad es distinta. No son camiones para ir más allá de los 80 kilómetros por hora. Todavía hay mucho que aprender de la electromovilidad, pero creo que llegó para quedarse. Hay que respetar a este tipo de vehículos eléctricos, tal como se respeta a un ciclista.
El modelo de Hyundai es el primer camión eléctrico de la marca. Dentro de sus características, por ejemplo, permite llevar 1.700 kilos de carga, pack de baterías de 114 Kwh y una autonomía (máxima) de 305 kilómetros.
"Queremos liderar no solo la electromovilidad del transporte de carga en Chile, sino que también en Latinoamérica. La electricidad y el hidrógeno verde son nuestras formas de poder contribuir a avanzar hacia el transporte cero emisiones", complementó John Novoa, gerente división Hyundai Camiones y Buses.
 
Athenea Logistics
Web: www.athenealogistics.cl
Teléfono: +56 9 6190 4561
Correo: contacto@athenealogistics.cl
Horario: Lunes a viernes de 8:30 a 17:00 horas.

"Nos hacemos llamar pioneros en la movilidad sustentable", dijo Nicole Gómez.