SimpliRoute se mueve como el nuevo Siri criollo

Tienen 800 clientes que los retroalimentan a diario

Creen que en el futuro va a ser capaz de interactuar directamente con el conductor a través de su aplicación móvil.  

Martín Urruticoechea A. 

La tecnología de la última milla día a día va dando pasos hacía mejorar el trabajo en ruta de los conductores de las distintas empresas que habitan el rubro y las calles. Ahí, Álvaro Echeverría, CEO de SimpliRoute (https://bit.ly/3zUWigi), dio el primer paso y pensó en elaborar lo que hoy él denomina como ADA: "Queríamos ir más allá y apoyar a los más de 800 clientes que tenemos, que suman alrededor de 7.600 vehículos en las calles".
En esa visión de mejora, Echeverría vio que habían muchos temas donde ellos podrían mejorar el sistema: "Viendo la información disponible, miramos en qué temas podíamos generar valor y ser un aporte. Algunos de estos son: mejorar la ubicación en el mapa de las visitas del día, ya que a veces nuestros clientes reciben direcciones finales erradas; mejorar la estimación de los tiempos de viaje y ser más precisos en cuánto tarda un camión desde, por ejemplo, Providencia hacia Quilicura", explicó.
Este trabajo se dio durante un año completo, donde su equipo recopiló toda esta información a través de sus clientes y hace poco más de seis meses ya se utilizan ciertos elementos de lo que él denominó como ADA: "Todo el equipo de Data Science, 14 personas, se dedicó al desarrollo de ADA y cabe destacar que este proceso no se detendrá. ADA tiene como misión enviar alertas y sugerencias a los conductores de empresas que usan la plataforma, junto a la recopilación para reprogramar acciones futuras y así seguir optimizando las rutas. Es como el Siri chileno", detalló Echeverría.
-¿Por qué el Siri chileno?
-Nosotros creemos que en un futuro cercano ADA interactúe directamente con el usuario a través de nuestra aplicación y en ese momento podríamos considerarla realmente como la Siri chilena. Hoy en día su similitud es que vive en cada uno de los computadores y celulares de nuestros usuarios, capturando información y utilizándola para retroalimentar sus modelos y mejorar sus predicciones.
-¿Cómo se utiliza ADA?
-Esta puede ser utilizada desde cualquier teléfono con conexión a internet. Aquí es donde generamos interacción con el usuario que maneja el vehículo. La plataforma se creó para que los requerimientos técnicos fueran lo más sencillos y que un algoritmo hiciera todo el trabajo. Esta se monitorea a través de un software alojado en la nube. Esto fue pensado para que la solución pudiera llegar a quienes lo necesiten, sin excluir a nadie que no tenga computadores o celulares de última generación.
De acuerdo a Víctor Gónzalez, líder de Data Science en Simple Route, la capacidad que tiene este nuevo instrumento de la empresa es de procesar miles de datos y que actualmente se reciben cuatro millones de GPS por día, que son procesados para seguir mejorando la estimación de tiempos de traslado como los tiempos de atención.
-¿Cómo se adquiere esto?
-Las licencias se adquieren por vehículo. Esto permite que cada conductor tenga su propia plataforma de optimización individual. El mínimo de estas es una y no hay un máximo, es según capacidad de la empresa. Así, un emprendedor puede saber exactamente dónde están sus vehículos y cuánto falta para concretar cada envío.
-¿Y los costos?
-Esta plataforma tiene un costo aproximado de US$40 por licencia. Esta tiene la potencialidad de ahorrar hasta 34% del total de kilómetros de distancia recorrida. Esto si lo llevamos a ahorro de combustible, representa una licencia nuestra.
 
SimpliRoute
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Teléfono de contacto: +56 (2) 3224 3562
Correo de contacto: daryll.lacey@simpliroute.com

Álvaro Echeverría explicó el funcionamiento de ADA.