Bicicletas ideales para echarse la carga encima

Volmark cuenta con dos modelos eléctricos, con hasta 150 kilos de capacidad

Las bicicletas cuentan con dos baterías, de pequeño tamaño y gran capacidad, una característica que les entrega más autonomía.  

Martín Urruticoechea A. 

"Siempre se ha pensado que las bicicletas eléctricas son para los flojos. Al ir aprendiendo sobre cómo funcionan las cosas en este rubro hemos tenido que mirar hacia afuera. En ese proceso recuerdo haber escuchado a alguien decir que realmente no son para los flojos sino que la persona se cansará menos pedaleando la misma distancia", comenta Juan Ignacio Guldman, gerente de operaciones de importadora y exportadora de Tornado Chile, encargada de Volmark Chile (https://bit.ly/33tfRif).
Juan Ignacio es parte de la marca nacional que tiene su centro de distribución en Macul. Desde esa comuna piden la confección de sus bicicletas a Asia: "Nosotros hacemos las especificaciones de los equipos e importamos desde China. Allá tenemos algunas fábricas con las que trabajamos, luego de haberlas visitado y asegurarnos de que lo que se hace en el lugar cumpla la norma, junto a una buena calidad", explica.
-¿Qué beneficio tiene usar una bicicleta eléctrica?
-Uno puede andar la misma distancia que se plantea en el día, ya sea para el trabajo como para moverse por la ciudad, pero termina mucho menos cansado. La bicicleta ayuda a tener mayor autonomía de la que tenías porque busca facilitar el trabajo y pedalear contigo.
Dicho eso, el gerente entrega detalles sobre dos modelos vinculados al transporte de carga. Uno tiene 40 kilómetros de autonomía eléctrica y permite trasladar 150 kilos, mientras que el otro tiene dos espacios que permiten un total de 50 kilos de carga y su batería soporta 100 kilómetros de pedaleo: "Si bien es mucha la distancia que cubre su batería, en modo asistido la cobertura es mucho mayor", agrega Guldman.
-¿Cómo ha sido la evolución de las bicicletas eléctricas?
-Hay que partir diciendo que nuestras primeras bicicletas estaban orientadas 100% al uso particular y tenían una batería de ácido plomo. Hoy ya estamos con baterías de ión litio, entonces ha habido una evolución de la tecnología. De la mano con eso, hemos podido ofrecer mejores productos. Ahora las bicicletas cuentan con dos baterías, entregándoles así mucha más autonomía. Si bien ocupan más espacio son más pequeñas, cosa que antes era impensada.
-¿Y dónde las recargo?
-El cargador que ocupa es un poco más grande que el de los computadores y se conecta a la corriente normal de 220v. No necesita un transformador o algo así que sea de más consumo, puedes enchufarlo en la casa.
-¿Cuánto tiempo demora la carga de las baterías de estas bicicletas?
-El tiempo de carga varía entre las cinco y las ocho horas, que va a depender del nivel de descarga de la batería.
Guldman también señala que le dan vital importancia al servicio técnico, por si alguna llegara a fallar: "No nos llegan muchas bicicletas pero nosotros les damos prioridad a las que son cargo porque se trata de herramientas de trabajo así que nos interesa que salgan lo antes posible. Además, siempre va a ser más económico arreglarlas que otro tipo de vehículos. Lo más caro es hacer el cambio de baterías, que puede salir alrededor de $200.000", detalla.
 
Volmark Chile
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Teléfono: (2) 2847 3800
Mail: ventas@volmark.cl

Juan Ignacio Guldman cuenta que mandan a fabricar las bicicletas a China.