Triciclos eléctricos manejan un delivery más sustentable

Se trata de un proyecto piloto de Dafiti

La iniciativa considera solamente despachos en Providencia. La compañía espera en diciembre incorporar también las comunas de Las Condes y Ñuñoa.  

Martín Urruticoechea A. 

"Para nosotros como Dafiti Group, el tema es algo crítico. A la vez, nos apasiona bastante y pensamos que somos responsables de generar un cambio", cuenta su COO regional, (https://bit.ly/36TnHCu), José Miguel Cortés. La empresa, que se dedica a la venta de productos de ropa a través del comercio electrónico, ha pasado en el último tiempo modificando su estructura de negocios con los ojos puestos en el cambio sustentable: "Vemos que los temas de sustentabilidad recorren distintos ámbitos, que pueden ir desde los derechos de las personas, pasando por el cuidado de los animales -que es muy importante- hasta el manejo correcto y adecuado de sustancias peligrosas como de desperdicios", explica.
-¿Este pensamiento venía hace tiempo?
-Nuestro plan de sustentabilidad tiene distintos pilares, que se traducen en una serie de iniciativas. Por ejemplo, estamos haciendo una administración total de nuestros desperdicios, funcionando con casi un 100% de luces LED en nuestro centro de distribución en la comuna de Macul, junto a las oficinas administrativas. Uno de los pilares más recientes es un proyecto que involucra la utilización de triciclos eléctricos.
-¿En qué consiste?
-Comenzamos un proyecto piloto en Providencia, donde tendremos dos de estos triciclos que se encargarán de despachar todas las solicitudes y pedidos que nos lleguen de consumidores de dicha comuna. De acuerdo a nuestras estimaciones, Providencia realiza 200 órdenes diarias.
Según detalla el COO de Grupo Dafiti, analizaron varias opciones de vehículos para poner en marcha dicha iniciativa, percatándose que el triciclo eléctrico tenía muchas ventajas: "Creemos que no sacamos nada con tener una capacidad gigante si al final en la zona que cubriremos habrá una cantidad finita de despachos diarios. Este vehículo es bien similar a una camioneta chica, con tres metros cúbicos de espacio en la parte trasera y 400 kilos de carga, recordando que solo despachamos vestuario". A lo anterior, agrega, se suma aque el vehículo tiene una autonomía de 150 kilómetros por día, siempre y cuando sean zonas con poca pendiente en las calles.
-¿Su proyección es ampliar la cobertura y la cantidad de vehículos?
-Nosotros no tenemos vehículos ni flota propia, trabajamos con empresas y flota dedicada que se encargan de casi el 90% de las entregas y nos facilita temas como la trazabilidad y la capacidad de entrega, que puede tener brechas reducidas. Queremos ver si en un mes o dos juntamos más información del rendimiento de los móviles para así ir creciendo con mayor rapidez en la cobertura. En diciembre esperamos ampliar las zonas de despacho de estos vehículos con la inclusión de las comunas de Las Condes y Ñuñoa. Luego, en 2021, veremos si es necesario llegar a más comunas.
Con respecto a la preocupación ante lo tiempos de carga de los triciclos eléctricos, Cortés señala que "este vehículo es posible cargarlo en seis horas con carga rápida. Nosotros creemos que los 150 kilómetros de autonomía van a alcanzar de sobra para hacer todos los despachos del día".
 

Cortés dice que los triciclos tienen una autonomía de 150 km. y que pueden cargar hasta 400 kilos.