Su tarea es mantener la seguridad en la ruta

Ivan Drive, una potente herramienta que protege al transporte de carga

El valor de su servicio es de 1 UF, en caso de contratarlo solamente para un camión. Este costo va bajando en la medida que se suman más vehículos.  

Martín Urruticoechea A. 

Hace un tiempo que Ivan Drive tiene presencia en países como Brasil y México (https://bit.ly/3bwNnFY), como una opción para el mundo del transporte, entre ellos el traslado de carga. "La idea de esta plataforma es evitar que las flotas de camiones sufran un asalto", comenta Michael Pizarro, su gerente general.
Actualmente, esta iniciativa tiene dos opciones de servicio para el transporte de carga. Una es el G3000 y la otra el G1500. "En ambos casos nosotros nos hacemos cargo de la mantención y del tema de las reparaciones", comenta el director de gestión e innovación de Ivan Drive, Christian Otto.
-¿Qué diferencia a ambas opciones?
-Cada una va enfocada en un determinado tipo de flota de camiones. El G1500 es para flotas que no tienen la carga separada del vehículo en sí y considera un solo módulo que va en la cabina. El G3000, en cambio, es un proyecto que se realiza a pedido y en el cual se colocan dos módulos. Uno va en la cabina y el otro, por ejemplo, va dentro de la carga. En general este servicio apunta a camiones de gran tonelaje.
-¿Cuáles son las principales características de los módulos?
-Estamos hablando de un procesador y, aparte, un GPS que tiene sensores que monitorean entradas y salidas. El módulo cuenta también con un bloqueo inteligente interno que disminuye las opciones de que abran la carga, solo es posible hacerlo cuando el camión llega al destino que establece el dueño del vehículo. Ni el mismo conductor podrá abrir la carga si no llegó al punto final del viaje.
Este último punto marca una diferencia en relación a gran parte de las propuestas del mercado en la categoría que solamente ofrecen geolocalización. "Nosotros tenemos más que un GPS. Ivan Drive no fallará ni tampoco dejará de emitir señal si es que no hay señal de internet o de ubicación. En ese sentido, nuestro servicio contempla características que le dan un valor agregado y una diferenciación", señala Otto.
-¿Tienen algún elemento disuasivo para los delincuentes?
-Primero, si se realiza el robo o desvío de la ruta, a los pocos kilómetros se bloquea el motor del camión y no puede andar más. Para evitar eso, está el botón de pánico, que envía una señal de alerta al software y a la empresa para dar un aviso a Carabineros. Además, una voz le indica al ladrón que no está autorizado para conducir el vehículo.
Con respecto a otras opciones, Michael Pizarro detalla que "uno puede colocarle una cámara de video al sistema y al momento activar el botón de pánico empieza a grabar todo lo que sucede en la cabina de forma automática. Esas imágenes se guardan también en una tarjeta micro SD que queda como prueba".
Al hablar de valores, el gerente general de Ivan Drive comenta que el G1500 parte desde 1 UF mensual por un camión. Si se contrata para entre dos y diez vehículos de carga, el valor por unidad es de 0,9 UF y baja a las 0,8UF en el caso de más de diez camiones.
 
Ivan Drive
Web: https://www.ivandrive.com/
Contacto: Michael Pizarro
Teléfono: +56954055595
Mail: mpizarro@ivandrive.com

La geolocalización es solo una de las variadas prestaciones que ofrece Ivan Drive.