Dato para asegurar la carga y su flota de vehículos

Corredora Rosita Da Costa es una empresa familiar con más de 30 años en el rubro

Según Rodolfo Fernández, gerente de la corredora, su compañía trabaja tanto con empresas grandes como pymes con camiones más pequeños y cargas menores. "Nos adaptamos al perfil del cliente", asegura.  

Miguel Villarroel M. 

La corredora de seguros Rosita Da Costa trabajaba con compañías de seguros hace más de 30 años.
A fines de la década de los 80, "decidió independizarse con la cartera de clientes que manejaba, y así fundó su propia empresa de seguros, que se da a conocer con el nombre de ViveSeguro", cuenta Rodolfo Fernández, hijo de Rosita y hoy gerente de la empresa familiar. Agrega que entre dichos clientes "se encontraban muchas empresas que aseguraban sus vehículos de trabajo, que decidieron seguir trabajando junto a Rosita". Así, se especializaron en seguros para flotas de vehículos comerciales y la carga que transportan con 30 años de experiencia.
-¿Cómo funciona el servicio, Rodolfo?
-Básicamente somos intermediadores de las compañías de seguros como Liberty, Consorcio, Mapfre, HDi, Unnio y Sura. Gracias a eso, podemos dedicarnos a dar una atención más profunda y cercana con los clientes. Tenemos seguros tanto para vehículos de uso comercial, livianos y pesados, como para la carga que transportan.
-¿Qué debe hacer una empresa que quiere asegurar sus vehículos de trabajo?
-En primer lugar debe acercarse a nosotros con una nómica completa de sus vehículos, que incluya la marca, modelo, año y la patente. En el caso de los vehículos livianos, no debe entregar su valor, pero sí de los camiones. Junto a eso, debe describir la actividad que realiza y la zona donde se mueven sus vehículos para tener una idea de los riesgos a los que se exponen. Por ejemplo, definir claramente si se mueven en caminos públicos o privados. La cotización básica no entrega cobertura en caminos privados, como los de las faenas, fundos, etc. que estén fuera del uso público. Así que deben incluir ese seguro como adicional. Si lo agregan, el seguro cubrirá también sus accidentes dentro de la faena.
-¿Qué más?
-También se debe hacer una descripción detallada de los equipos que trae el vehículo, como de climatizaje, frío o grúas. Debe ser muy detallado y quedar especificado para poder transmitirles a las empresas de seguros una idea clara de lo que quiere el cliente. Teniendo esa idea, se manda la solicitud a la compañía de seguros, quienes responden con su oferta; nosotros negociamos con el cliente, por ejemplo los adicionales que puede haber. Una vez hecho el trato, la compañía va a inspeccionar los vehículos para revisar preexistencias como daños previos de los autos, que deben quedar constatadas para ser declaradas y excluidas. Una vez inspeccionados y aprobada la inspección, los vehículos quedan asegurados.
-¿Y para asegurar la carga?
-Las empresas que quieran contratar un seguro para su carga deben identificar el o los tipos de carga que transportan y también el monto máximo que pueden llegar a transportar en cada viaje. Una opción que pueden contratar son las pólizas fijas nominadas, con un monto fijo para cada camión. También podemos ofrecer pólizas en virtud del monto anual que llegan a transportar. Existen distintas posibilidades que les ofrecemos a los clientes, dependiendo del perfil de cada empresa. Las pólizas de responsabilidad máxima, por ejemplo, incluyen los robos para ciertos tipos de cargas que tienen un riesgo menor de ser asaltadas.
-¿Cómo es eso?
-Pasa que dependiendo de la mercadería que transportan te pueden incluir el seguro de robo o no hacerlo. Mercaderías como celulares, licores o cigarros sufren robos muy constantemente y en esos casos las compañías pueden dar seguros para daños materiales, como en el caso de que el camión choque, se vuelque o se dañe la carga, pero difícilmente para robos. Lo que no significa que no lo hagan, pero hay que estudiar caso a caso.
Fernández explica que "la cobertura de la carga incluye todo el proceso de traslado, desde que la suben al camión hasta que la descargan, y opera desde que el camión sale de su origen hasta su destino". Los valores de cada seguro, dice, "dependen del perfil del cliente, pues trabajamos tanto con empresas con flotas grandes tanto como Pymes con un solo camión. Nos adaptamos al perfil del cliente".
Por último, entrega un consejo: "Es importante definir bien el monto asegurado en el caso de los camiones, porque cuando das el valor comercial del camión te aseguran por ese monto. Si tienes un siniestro y el camión es más caro, quedas infraasegurado, te pagan menos que el 100% del valor. Y ocurre lo mismo para la carga: tienes que declarar el máximo que puedes llevar en cuanto a monto, pues si tienes un siniestro y dices menos de lo que vale, al momento de liquidar te pagarán menos que el valor de la carga".
Más información en el sitio web de Vive Seguro (http://bit.ly/ViveSeguroCL).

Lo que ofrecen es básicamente un servicio de intermediación con empresas de seguros, explica Rodolfo Fernández.