Camiones se mueven seguros con carpas de alta tecnología

Las fabrica la empresa Gillibrand, que tiene 64 años en el mercado

Uno de sus modelos cuenta con sistema antivandálico, de gran resistencia y que no permite que delicuentes rajen la tela para robar la carga.  

Fecha de publicación

2019-01-14

Escrito por


Miguel Villarroel M. 


Cortinas laterales, techos de camiones y carpas especiales para el movimiento de celulosa, con lonas de algodón. Esos son los principales productos que fabrican en Carpas Gillibrand, empresa familiar que partió en 1954. Tal como explica su de ventas, Christopher Gillibrand, "la fundó Orlando Gillibrand, tío de mi padre. En los primeros años se enfocó en el mercado del transporte, mayormente en las carpas de equipamiento militar. Con el trascurso del tiempo se integró mi padre, de nombre Winston. En la década de los 70 él compró la empresa y la continuó. Ya 100% a cargo, empezó a viajar a ferias internacionales para ver las tendencias mundiales en carpas de transporte".
-¿Qué tipo de tecnología incorporan en sus productos?
-Una de ellas son las cortinas laterales con sistema antivandálico, que no permite que delicuentes rajen la tela ni ingresen al interior para robar. Otra novedad es un sistema de auto encarpe, lo que significa que la carpa se monta y desmonta sola en un tiempo no mayor a 35 segundos.
Gillibrand agrega al respecto que "se trata de cambios que se implementaron en Europa y somos los primeros en traer esas novedades a Chile desde el prestigioso fabricante europeo Cover Leader, cumpliendo la norma europea XL, que aún no existe en nuestro país".
El gerente de ventas agrega que sus carpas y cortinas fabricadas bajo dicha norma soportan 1.800 kilos por m2. A la vez, precisa que ese no es un estándar ya que fabrican cortinas laterales de acuerdo a los requerimientos del cliente, es decir hay modelos más económicos que no cuentan con esa resistencia, por un tema de normativa. "Lo que buscamos al confeccionar nuestros productos con la norma XL es que al momento que se estiren puedan contener la carga".


"Somos los primeros en traer estas novedades a Chile", cuenta Christopher Gillibrand.

"Somos los primeros en traer estas novedades a Chile", cuenta Christopher Gillibrand.

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