El gran objetivo es facilitar a todas las personas el acceso a la electromovilidad

Ministerio de Energía trabaja en una serie de instrumentos para impulsar su desarrollo

Según explica el ministro de Energía, Diego Pardow, "el transporte de carga representa sin lugar a duda un segmento que tiene la intención de avanzar por un transporte más eficiente".  

5.737 vehículos eléctricos -entre ellos autos, buses y camiones- circulan actualmente por las calles del país. Se trata de una cifra, tal como dice el ministro de Energía, Diego Pardow, "que marca un incremento de 110,9% respecto al año 2021, lo que deja en claro los grandes esfuerzos que están realizando los diferentes segmentos en la incorporación de más vehículos de este tipo en sus flotas".
Uno de esos esfuerzos, agrega el ministro, corre por cuenta del transporte de carga, y destaca a la vez algunas iniciativas con las que están apoyando a este segmento. "Está el programa Giro Limpio, ejecutado por la Agencia de Sostenibilidad Energética, que busca certificar y reconocer los esfuerzos realizados por las empresas de transporte de carga en el ámbito de la sustentabilidad y la eficiencia energética. También hay que mencionar la iniciativa público-privada Electrologística, que busca promover el uso de vehículos eléctricos para la logística urbana, además de generar datos que faciliten la toma de decisión para quienes quieran sumarse a la electromovilidad".
-¿Hoy en día existen medidas para incentivar la compra de vehículos eléctricos?
-Como gobierno estamos trabajando para generar instrumentos que faciliten el acceso a la electromovilidad a todas las personas. Actualmente, los vehículos eléctricos están exentos de la restricción vehicular e impuesto verde. A la vez, a través de la Ley 21.305 sobre Eficiencia Energética, hemos introducido algunos incentivos indirectos, por ejemplo a la importación. Otro artículo de la normativa faculta a Servicio de Impuestos Internos a poder establecer vidas útiles diferenciadas respecto a la aplicación de depreciación acelerada de vehículos eléctricos. Además, en la reciente Ley 21.505 sobre Almacenamiento y Electromovilidad se incorporan incentivos para vehículos eléctricos, entre ellos exención del permiso de circulación.
-Junto con estimular la compra de vehículos eléctricos, ¿hay también iniciativas para promover la conversión de vehículos a combustión?
-Actualmente se está desarrollando un mercado local en la transformación de vehículos a combustión por eléctricos. Nuestro ministerio y el de Transportes y Telecomunicaciones han trabajado colaborativamente para que este mercado se desarrolle de forma segura y por ello se sometió a consulta pública el reglamento que establece requisitos para la transformación de vehículos propulsados por motores de combustión interna a propulsión eléctrica. Dicho reglamento se encuentra actualmente en tramitación en Contraloría.
Rol de la AgenciaSE
La Agencia de Sostenibilidad Energética (AgenciaSE) es un organismo que implementa políticas públicas del ministerio de Energía para fomentar la eficiencia y sostenibilidad energética, reducir la pobreza energética e impulsar un cambio cultural hacia una transición energética. Lo hace a través de alianzas entre organizaciones públicas y privadas, internacionales, académicas y también la sociedad civil.
Según explica Luz Ubilla, su coordinadora de Electromovilidad, una de las iniciativas en marcha es la Aceleradora de Electromovilidad, "dirigida a instituciones públicas y privadas, que incluyen formación de conocimiento, identificación de oportunidades y diseño de proyectos específicos, permitiendo acelerar el desarrollo de proyectos en esta área. Por otro lado, gracias a alianzas con GIZ y GEF7, estamos avanzando en la infraestructura de carga a través de la iniciativa "+Carga Rápida" que busca acelerar el despliegue de carga rápida en ciudades donde actualmente existe poca o nula oferta".
-¿Por qué es tan relevante promover esta tecnología en Chile?
-Porque entrega múltiples beneficios. Es más eficiente que las convencionales, presenta menores costos de mantención y operación, genera menor contaminación local de aire y de ruido, contribuyendo así a que existan mejores condiciones de salud y ambientales para las ciudades.
Luz Ubilla agrega que el independizarse energéticamente de combustibles fósiles importados permite que Chile sea más independiente energéticamente. "En particular, el sector transportes es uno de los sectores con mayor consumo de energía en nuestro país, mayoritariamente de fuentes fósiles. Los esfuerzos de reducir el consumo de energía fósil en dicho sector y eliminar las emisiones de este van de la mano con limpiar nuestra matriz eléctrica para la incorporación de nuevas tecnologías".

"Hay un incentivo a la importación de vehículos eléctricos", Diego Pardow, Ministro de Energía.

Hay un incentivo a la importación de vehículos eléctricos. Diego Pardow, Ministro de Energía

Esta tecnologia es más limpia y económica que la de los vehículos a combustión.