Llevaron la economía colaborativa al rubro del bodegaje

Pallet Parking partió con este modelo en 2015

Según explica Óscar de Saint Pierre, su CEO, "buscamos empresas de cualquier tipo que tengan centros de distribución con capacidad de almacenaje disponible. Por tal motivo, nuestro servicio es muy flexible ya que los negocios no requieren arrendar una bodega para trabajar con nosotros, solo necesitan tener mercadería. Acá nos encargamos de encontrar un lugar para colocarla".  

Satisfacer la demanda de almacenaje -tanto de empresas grandes como de pequeñas y medianas- y rentabilizar el espacio desocupado de centros de distribución ya existentes. Ese fue el modelo de negocio que se propuso Pallet Parking hace ocho años.
La compañía trabaja actualmente con una red de 14 centros de distribución en el cordón industrial de Américo Vespucio, que contempla comunas como Renca, Lampa, Quilicura, Pudahuel, Maipú y San Bernardo. Próximamente ofrecerán sus servicios en Ciudad de México y Monterrey para después expandirse a otras ciudades del país azteca.
Según explica Óscar de Saint Pierre, su CEO, "buscamos empresas de cualquier tipo que tengan centros de distribución con capacidad de almacenaje disponible. Por tal motivo, nuestro servicio es muy flexible ya que los negocios no requieren arrendar una bodega para trabajar con nosotros, solo necesitan tener mercadería y nos encargamos de encontrar un lugar para colocarla, de acuerdo con su tipo, capacidad y cercanía con el negocio. Por la forma de funcionar, somos parecidos a Uber o a Airbnb".
¿Cómo surgió la idea de ofrecer un modelo distinto al de arriendo de bodegas?
"Se nos ocurrió en 2007, pero el mercado no estaba preparado para entender algo así. En 2015 empezamos, cuando ya habían partido empresas en países como EE.UU., que basaban su negocio en lo que se conoce como economía colaborativa, entre ellas Uber. Ahí nos comenzaron a tomar en serio, porque se dieron cuenta que teníamos una ventaja respecto a arrendar una bodega. A los empresarios pequeños y medianos el tema del bodegaje les generaba una dificultad tremenda, por los costos y la demanda de muchas horas hombres. Pallet Parking comenzó entonces a resolverles este dolor de cabeza cuando, por ejemplo, iban a recibir una importación y no tenían dónde dejarla".
Respecto a su sistema de cobro, el ejecutivo explica que ocupan dos conceptos: día de almacenaje y lo que se denomina posición-pallet-día. "Es decir, cobramos cuántos pallets por día se ocuparon. Si un cliente nos da un aproximado de 15 pallets, pero finalmente llega con 12, le cobramos por esta última cantidad y por los días reales que estuvieron almacenados. En las bodegas, los pallets se guardan en racks, aunque hay que decir que también hemos almacenado artículos que no caben en ellos, como colchones o muebles".
¿Qué ocurre si no todos los pallets requieren salir de la bodega al mismo tiempo?
"Te pongo un ejemplo típico. Un importador trae un contenedor de productos y adentro vienen 40 pallets, de los cuales tiene diez vendidos, que a los dos días salen de la bodega. Por ellos le cobramos solamente los dos días de almacenaje, no el mes completo como sucede tradicionalmente con el bodegaje. Ese ejemplo es válido sobre todo en el mundo de las pymes porque traen una cantidad de productos que llene el contenedor, aunque solo un porcentaje esté vendido. ¿Por qué? Porque el viaje de China a Chile tiene el mismo valor con diez, 20 o 40 pallets. La mercadería que mantendrán por más tiempo es la que les provocará un dolor de cabeza si no tienen dónde dejarla".
 
Pallet Parking
Web: https://www.palletparking.com/
Mail: contacto@palletparking.cl
Teléfono: +569 3406 6564
Instagram: @palletparking_com

"Tenemos una red de 14 centros de distribución", dice Óscar de Saint Pierre.

El cobro se hace por día de almacenamiento y por un concepto que es posesión pallet-día.